Аналитика

Подписаться:

– Утверждение ограничений подобного масштаба на столь обширной территории приведет к крайне негативным последствиям. Не просто остановится строительство жилых домов, многоэтажных и индивидуальных, школ, детских садов, других объектов социальной инфраструктуры. Иркутск будет парализован в своем развитии. Речь идет о безусловном ущемлении прав не абстрактных жителей города, а конкретных людей, нас, иркутян. Аэропорт построен для людей, а не люди для аэропорта.

– Первое, к чему может привести введение санитарной зоны аэропорта – это невозможность строительства на этой территории, особенно в подзоне 7, в которую, действительно, попадает большая часть города. Соответственно, у застройщиков будут срывы в реализации строительных проектов, они не смогут возводить жилые дома, продавать квартиры. Снизится объем строительства и ввода жилья, что приведет к дефициту на рынке недвижимости.

Председатель Думы Иркутска прокомментировал проблему, связанную с приаэродромной территорией международного аэропорта Иркутска.

Минстрой подготовил законопроект, позволяющий изменять условия госконтрактов, в случае резкого роста цен на материалы.

Около половины россиян, присматривающих дом за городом, сознательно ищут недвижимость не в коттеджных поселках, а в обычных деревнях или дачных товариществах. Хотя и доля поклонников коттеджей постепенно растет. На это есть свои причины

В Москве на Российской строительной неделе подвели итоги масштабного конкурса жилых новостроек «ТОП ЖК-2021». Среди его победителей – иркутский загородный микрорайон на Байкальском тракте Хрустальный Парк.